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日常生活中常用的汽车电瓶和叉车电池许多人觉得是一样的，实际上二者不一样。叉车电池一般以长期、大电流量放电为主导，起叉或运载时必须輸出大电流量。假如运行的汽车电瓶在方面应用，极板非常容易掉粉，造成 过多放电，极板透过;使用期限不长。
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叉车蓄电池组的总电压由n组电池串连联接。每一个企业的电池界定为一个电池，叉车锂电池能够是一个电池或好几个串联电池。依据现阶段常见的见解，电池组的总数是依据电池组较低的放电电压和电池组的停止放电电压来明确的，而电池组的停止放电电压一般为1V。充分考虑路线电压的减少，DC电源系统要求的较低工作中电压等同于电池的较低放电电压。
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